【全球首個由學生團體起草的學生權益法規訂定】 校園議題,福利部

#福利部學權專欄 #翻譯羅馬尼亞學權法規
歐洲羅馬尼亞的學生自治團體—羅馬尼亞全國學生組織聯合會(簡稱全學聯),經過了五年的努力及倡議,終於由羅馬尼亞教育部正式對外發布,成為首個由學生團體起草的學生權益保障法規。
法規內容包括 校務會議學生代表應達 #至少四分之一、學生 有權 #參與校長遴選、學生 #得參與教授評鑑 且評鑑結果應對外公告等,相當值得台灣借鏡。
羅馬尼亞不少學生有感於許多濫權的作為,像是無理由的 #增加學生財務負擔(例如對發放畢業證書、成績單、證書收取費用,不提供免費的學生手冊或課程相關資源,或向學生收取使用大學設施的費用), #剝奪他們影響決策的權利(不公開學校決策與校規,甚至校方直接插手於學生選舉),並且 #歧視弱勢及身心障礙的學生。在缺乏法源依據的狀況下往往難以直接向學校主張權利。
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【廢除英檢門檻跨校聯合記者會】 校園議題,福利部

今天由政大學生會主辦邀集臺大、清大、師大、北大學生自治組織共同召開廢除英檢門檻跨校記者會,以下為臺大學生會福利部部長於記者會上的發言內容,以及學生會對英檢門檻的立場:
首先,台大是把英檢畢業門檻包裝成必修零學分的「#進階英語」,名為「進階」但相信所有台大學生都知道,多半是因為沒有考過英檢,或不想反覆考英檢,才會去修這門課,美其名為「進階」,本質上其實就有點帶有「#補救教學」的意涵,每年也大約只有百分之十左右的台大學生有修習進階英語,但我們在會議上其實看到很多委員、師長,都還是以為進階英語是比較厲害的英語課,經我們轉述後,才發現是補救教學的性質更濃厚。
這是非常荒謬的一件事情,當你在反對廢除英檢門檻,但連現在學校的制度都不了解,#看到廢英檢就會認為會讓學生英文能力下降,這是非常詭異的事情。
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【田徑場事件,跑道重獲田協認證】 最新消息,校園議題,福利部

臺大田徑場出借相關爭議,學生會自9/22 (五)召開記者會說明田徑場違法借用之情形後,至今(12/8)日已屆兩個半月,在這段期間內,學生會仍持續追蹤場地復原狀況。
 
近日校方正式收到田徑協會認證書,#確認跑道已修復完成 並 #重獲認證,且相關 #費用由幕婕塔公司負擔。
 
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【打麻將退宿規定將刪除】 最新消息,校園議題,福利部

本學期第一次的宿舍管理委員會於上週舉行,正式通過修正《國立臺灣大學學生宿舍管理辦法》(以下簡稱管理辦法)第19條第一項第二款將「打麻將」會被退宿的文字刪除,修正條文將於學生輔導委員會確認後,完成修法程序。
於學期初,學生會與學務長的會談之中,便向學務長反映,現行《管理辦法》第十九條第一項第二款,將「打麻將」列為退宿的標準之一,此與麻將長年來所受之汙名有很大的關係。
麻將、象棋、圍棋都是數千年文化發展下的產物,麻將也是一項很需要腦力的桌上益智遊戲,今年8月國際智力運動聯盟開始推動麻將成為2022北京冬季奧運的項目之一,但麻將不同於象棋、圍棋,遭受到相當多的汙名。
麻將之所以會被汙名化的原因在於,很容易被拿來與賭博連結,賭博牽涉到複雜利益關係,也與部分犯罪行為產生關聯,導致對麻將的負面刻板印象沉重,這也反映在當初《管理辦法》訂定時,直接明定宿舍禁止打麻將,不管其是否與賭博有關係,甚至予以最嚴重的退宿處分。
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【福利部校車專題#3】其他學校校車怎麼開? 最新消息,校園議題,福利部

校車增加班次、異動班次,在經費上遠少於蓋大樓或甚至是修建瑠公圳,歷年來因為學生沒有強烈的抗議、爭取,學校就一直不願正視跨校區通勤問題,徒增往返同學 #勞力、#時間、#費用 的耗損。
前兩天了解台大校車的現況與問題,可以看到校方一直以來不願增班的兩個主要論點,一為「校車使用教學統籌分配款, #經費無法再增加 」、第二為「校車 #並非所有同學會使用,資源更應該投入在所有同學用的到的地方」。
對此,我們特別蒐集了國立的交大、清大、政大,以及同位於臺北市的私立東吳大學,這些學校校方都有校車的規劃,也有校園校地廣闊、校區分割的問題,綜觀其他學校的校車,論班次安排、論班距、論方便性,臺大的校車皆遠遠不及。
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【福利部校車專題#2】校車不只是交通問題!? 最新消息,校園議題,福利部

目前學校ㄧ天提供18班免費校車看似充足但卻不太符合同學需求,以下就整理了過去學生會曾經收到過 #同學針對校車的反映 ,以及 #初步與事務組溝通得到的回覆。我們也希望透過此次的問卷的結果再一併來向總務處爭取改善的可能。
💡 班次問題
✔沒有早九往總區的班次
現行從城中校區發車的校車班次分別於7:40、9:55從醫學院發車,並沒有配合第二節上課時間(9:10)的班次。身為同學的你我,可以很明確知道,無論是通識、選修、必修等課程 #大多開設在早九 的時間。
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【校車改善問卷】福利部校車專題(一) 最新消息,校園議題,福利部

💡 為什麼需要校車?
臺大「臺北校區」中,涵蓋校總區、城中校區、水源校區,其中因城中校區與校總區距離較遠,不管在交通、醫療、行政等資源分配上明顯較為弱勢,學生無法自由選擇上課、住宿區域,學生會認為校方應積極採取相關措施,彌補校區之間的差異,#不能將校區分割之成本轉嫁於學生!
💡 現行校車有什麼問題?
就「#交通」層面,學校目前有提供「免費」的交通車作為師生與教職員往返校區間之工具,惟校車之班次、便利性常被同學所抱怨。其中,最多課程開始時間為早九,城中校區竟無對應往總區之班次;晚間回城中校區亦只有一個班次(22:10),造成在城中校區上課或住宿的同學,#每個月要付出額外的交通成本往返於校區之間。
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【臺大學生去臺大醫院看病,竟然沒優惠!?】 最新消息,校園議題,福利部

近日有同學向學生會反映,為何臺大學生、教職員在「國立臺灣大學醫學院附設醫院」看診為什麼沒有優惠?反觀北醫的學生在萬芳醫院(臺北市立萬芳醫院-委託財團法人臺北醫學大學辦理)看診卻可以享有掛號費免收的優惠!
對此,福利部詢問保健中心校醫,發現沒有掛號費優惠其實有一段故事!
▋以前有補助,但已經被刪了!
其實在 #民國95年以前 臺大是有針對師生和醫院兼任員工補助的,但在該年度中央政府總預算案中被立法委員提案刪減[註一],提案記錄在網路上都還找的到。[註二]
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【夜晚的台大。好暗。】 最新消息,校園議題,福利部

近期福利部收到一些同學的反映,在小椰林道、舟山路晚上路燈似乎沒打開,整條路非常暗,導致同學在騎腳踏車過程中的危險!路燈不亮可以馬上向誰反映?為什麼舟山路晚上那麼暗?為什麼小椰林道有路燈卻不亮?福利部近日詢問總務處營繕組,關於校園路燈的整體狀況,有了比較完整的說明!
▋關於小椰林道路燈
小椰林道路燈的部分,總務處表示因教二大樓(水杉道小椰林道交叉口、活大麥當勞後往普通教學館那條路~)施工,會影響部分的路燈線路,目前總務處已請該工程承辦人督導廠商完成修復工作,在這段時間前可能照明部分確實不太足夠,可能還需要請同學晚上行經該路段時更加注意、小心!
▋發現路燈故障要找誰?
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服務學習課程執行小組 #會議報告 校園議題,福利部

零學分且列為必修的服務學習課程,其規範的廢除及制度的精進,為學生會本年度關注的重要目標之一。現行的課程設計,往往使系所藉「服務學習」之名,迫使學生進行無償且低學習價值的勞動付出、行政工作、演講聽取等,偏離此課程的初衷,制度面上的改革迫在眉睫。因此,學生會朝 #課程整併、#去必修化、#認列學分 等方向努力,期能為同學爭取權益。
 
昨(25)日學校召開「服務學習課程執行小組會議」,由於此會議僅能針對課程推行之 #現況討論,故全面性的制度檢討與必修之規範廢除等倡議,須待學期末的教務、校務會議提案。以下整理昨日會議之重要內容:
 
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