致理想中的校園:26屆福利部近期工作報告 福利部

各位同學大家好:

我是26屆台大學生會福利部長被提名人,社會三的林冠嘉。

過去一年內,校內發生了各種大大小小與我們生活相關的事情:活大學開改為便利商店,同學購買零食飲料更方便了,卻少了一個能夠坐下來討論報告與休息的地方; BOT住宿費用調漲,增加了住宿生的負擔,卻不見管理單位對於BOT既存的問題做出回應與改善 。台大校園內的任何些微改變都會對我們的校園生活造成影響。學生會福利部,作為代表與協助同學反映意見與爭取權利的單位,在這學期開始前,也已經開始著手處理各類校內問題。其中,較為重大的有下列幾項:

水源自行車超賣事件

暑假期間,有同學於NTU版反應,在前往水源拖吊場購車時,發現購車所需領取的流水號有過號現象,經過福利部詢問相關單位後,方得出實情:在該位同學前往購車的同時,校內部分單位由於有更換老舊公務單車的需求,故向水源拖吊班提出購置單車之請求。拖吊班人員礙於人情,便將8輛新組裝、但未置於展示區之自行車直接賣予前來購車之校內單位。此行為由於違反拍賣自行車之相關行政流程,事務組長已明確表示將會依校內約聘人員之懲處辦法,對相關失職人員做出處分。

除了對這件事做出回應外,事務組亦表示:未來將改採設置拍賣專區的方式來販售二手單車,如此同學將不會受到拍賣期的限制,可以在任何上班時間前往水源購車。對此,學生會亦有下列幾項意見供校方參考:單車拍賣公告上網、並調整二手自行車之價格。由於考量到並不是每一位同學均有充足時間能親自到水源選車,我們認為未來校方可嘗試建立類似線上拍賣之網站,將新組好二手單車之相片與相關資料發布於該站台,如此同學在選購二手車時可望更為方便;目前所拍賣之二手車,無論車況良窳,其價格均為400元乙輛。未來期望校方對於新組裝之二手自行車,進行合理之分級,並在維持最高價400元的前提下,於拍賣價格作出區分,以示公平。

協調辛亥路機車格塗銷

台北市政府為落實「機車退出人行道」政策,希望能全面撤除台大圍牆外、辛亥路人行道上,為因應新社科院工程車位轉置需求而劃設的臨時機車停車格。然而,此舉將使校園周邊一次減少約一千五百個機車停車格,勢必影響眾多靠機車通勤的學生,因此,學生會福利部認為北市府不應貿然拆除車位。經過多次協調,學生會才與校方達成共識:共同要求北市府只拆除靠圍牆側的三百多個機車格、同時於原地劃設自行車道。如此才可兼顧各類用路人之權益,新開放的社科院地下停車場也能吸納被撤除的停車位,將衝擊減至最低。

在8/26時學生會福利部、事務組、台北市政府停管處以及其他相關政府單位進行會勘。經過溝通,北市府決定採納校方與學生會之共同意見,保留大多數停車格,只撤除天數館至社會及社工系館外,靠圍牆側之單排停車格,預計將於9月中旬開始執行車格的塗銷。至於劃設自行車道一事,北市府則會再進行評估。而校方則在會勘結束後表示:新社科院地下停車場已於8/1正式啟用,學生機車停車每次10元。而同學若想節省支出,亦可免費使用萬才館旁之平面停車場。未來亦打算依停放之停車場做區分,出售月票,每張100元,而若想加買其他校內停車場之月票,則享有50元的半價優惠。

對於學校所提出的優惠方案,學生會認為:同學並不是每天都在同一個地方上課,而多數騎車之同學也可能因此而需要在不同時段停放於不同停車場。因此我們認為,對同學更為方便的做法,是取消月票對於停車場地的限制,讓同學只要買一張票,便可到校內任一停車場停車,而無須再加收費用。 除此之外,學生會也發現:該地常有機車騎士將車輛騎到人行道上,影響其他用路人安全。但我們認為此現象是因為人行道邊沒有足夠的斜坡可以供同學將車在短距離內牽至道路上,導致他們必須走相當距離才能到達道路。未來學生會將要求校方在人行道上增設斜坡供同學牽車使用,方便騎車的學生,也可保障行人安全。

校內酒駕

暑假期間,曾有同學於校園內目睹酒駕事故,儘管當時有請校外交通大隊前來處理,然而警方卻表示:由於校內道路不包含在《道路交通管理處罰條例》所規定之道路內,故依法無法對酒駕者罰鍰。而由於過去校內的相關交通安全規定之中,亦沒有考量到酒駕等重大違規事件,故校方於先前的交通管理委員會中,提案修改校內交通相關規定,增列針對酒駕行為的應對措施。

針對這件事,學生會認為:酒駕行為之危險,不會因為其發生場所而有任何不同,且該處罰條例之中並未明文表示校內道路非其管轄範圍。因此,學生會代表於該委員會中提案,要求校方去函至警政署與相關單位,並請其針對條例做出明確的解釋。而本方案在經過各代表的討論之後,亦得到大多數人的認可通過。

 

除了上述三件事情之外,福利部也協助處理了許多同學們在校園中遇到的大大小小問題。而在未來的一年之中,我們也會繼續站在學生這一邊,努力改善我們的校園生活,也希望同學們能夠持續給福利部批評與指教。

致理想中的校園:26屆福利部近期工作報告
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